A）駕駛前車輛(liàng)的(de)檢查

    作(zuò)為(wèi)駕駛員(yuán)，在每次行車前均應做好(hǎo)如下(xià)工(gōng)作(zuò)

    起動前車輛(liàng)檢查：

    －檢查駕駛證、行車證、通(tōng)行證等證件(jiàn)是否齊全。

    －檢查随車工(gōng)具是否齊備。

    －檢查輪胎氣壓是否正常。

    －檢查燃油量和(hé)機(jī)油量是否合适。

    －檢查水(shuǐ)箱水(shuǐ)位是否符合要求。

    －檢查變速箱是否在正确檔位（手檔：空擋，自(zì)動擋：P擋）

    －檢查燈光(guāng)是否完好(hǎo)。

    起動後車輛(liàng)檢查：

    －檢查機(jī)油壓力表工(gōng)作(zuò)是否正常。

    －檢查各種故障指示燈是否熄滅，車輛(liàng)是否處于正常工(gōng)作(zuò)的(de)狀态。

    B）調整駕駛姿勢

    - 調整駕駛座椅： 很(hěn)多駕駛者在開(kāi)車之前，經常會忽略先行調整駕駛者座椅的(de)位置。其實，正确的(de)駕駛姿勢可以有(yǒu)效保護駕駛者的(de)安全，若是座椅位置不合适，會影響駕駛員(yuán)視(shì)線和(hé)操控的(de)靈敏度,甚至導緻交通(tōng)事(shì)故。

    因此開(kāi)車前要調整好(hǎo)駕駛員(yuán)座椅的(de)高(gāo)度。正确的(de)座椅高(gāo)度應調整到駕駛者的(de)視(shì)線既不會被轉向盤擋住，又(yòu)可以清楚地(dì)看(kàn)見所有(yǒu)的(de)重要儀表及街(jiē)道(dào)标志(zhì)。在調整好(hǎo)座椅的(de)高(gāo)度後，還(hái)要調整座椅的(de)前後位置。

    首先應将臀部盡量向後靠，以頂到座墊及椅背之間(jiān)最好(hǎo)，這(zhè)樣可使自(zì)己坐(zuò)得更穩，不會晃動。坐(zuò)穩之後應注意一下(xià)手、腳的(de)位置，把左右手分别放(fàng)在轉向盤9和(hé)3點鐘(zhōng)的(de)位置，此時(shí)不可以讓背部離開(kāi)椅背，如果離開(kāi)的(de)話(huà)，表示椅子(zǐ)太靠後，必須把座椅往前挪。另外(wài)兩手臂要略微(wēi)彎曲，這(zhè)樣萬一發生(shēng)事(shì)故時(shí)，能有(yǒu)效分散撞擊力，避免力量集中在手臂各關節上(shàng)。

    此外(wài)，左右腳的(de)位置要在踏闆踩到底時(shí)，還(hái)必須能使腿保持彎曲。如果踩踏闆到底時(shí)，兩腿是伸直的(de)情況，一定要把座椅拉前一點。值得注意的(de)是，不要讓膝蓋頂在轉向柱上(shàng)，要保持一定的(de)距離，否則會使腳的(de)動作(zuò)受到影響，反應不及時(shí)。

    - 系好(hǎo)安全帶：

    安全帶是一個(gè)非常有(yǒu)效的(de)安全設施，能有(yǒu)效地(dì)緩解人(rén)向前的(de)沖力。安全帶也有(yǒu)它的(de)系法，現(xiàn)在一般車內(nèi)安全帶拉下(xià)的(de)位置通(tōng)常是可以調整的(de)。正确的(de)位置是将其調整到當安全帶不使用時(shí)，靠在B柱并與眼部相(xiàng)同或差不多高(gāo)度的(de)位置上(shàng)。這(zhè)樣當安全帶扣上(shàng)後，才會剛好(hǎo)從(cóng)胸前、鎖骨通(tōng)過，一旦發生(shēng)撞擊，不至于使沖擊力過于集中在某個(gè)位置，而傷害到乘客。

    C）正确使用車燈

    汽車上(shàng)有(yǒu)夜行燈、信号燈、霧燈、夜行照(zhào)明(míng)燈等，各種燈光(guāng)都(dōu)具有(yǒu)不同的(de)用途：

    夜行示寬燈：

    俗稱“小(xiǎo)燈”。此燈是用來(lái)在夜間(jiān)顯示車身(shēn)寬度和(hé)長(cháng)度的(de)。司機(jī)平時(shí)進行例行保養時(shí)要經常檢查。

    信号燈：

    包括轉向燈（雙閃）和(hé)刹車燈。正确使用信号燈對(duì)安全行車很(hěn)重要。

    轉向燈：

    此燈是在車輛(liàng)轉向時(shí)開(kāi)啓，斷續閃亮(liàng)，以提示前後左右的(de)車輛(liàng)和(hé)行人(rén)注意。轉向燈的(de)開(kāi)啓時(shí)間(jiān)要掌握好(hǎo)，開(kāi)得過早會給後車造成“忘關轉向燈”的(de)錯(cuò)覺，開(kāi)得過晚會使後面尾随車輛(liàng)和(hé)行人(rén)無思想準備。

    刹車燈：

    此燈亮(liàng)度較強，用來(lái)告知後面的(de)行車，前車要減速或停車，此燈如使用不當極易造成追尾事(shì)故。另外(wài)，更換刹車燈泡要注意：我國(guó)生(shēng)産的(de)車輛(liàng)尾燈很(hěn)多都(dōu)是“一泡二用”，燈泡內(nèi)有(yǒu)兩個(gè)光(guāng)絲，較弱的(de)為(wèi)小(xiǎo)燈，較強的(de)為(wèi)刹車燈。有(yǒu)的(de)廠(chǎng)家(jiā)将其設計(jì)為(wèi)高(gāo)低(dī)腳插入式，使用起來(lái)非常方便。更換時(shí)一定要注意不要接反。

    霧燈：

    它可以幫助駕駛員(yuán)在霧天駕駛時(shí)提高(gāo)能見度，并能保證使對(duì)面來(lái)車及時(shí)發現(xiàn)，以采取措施，安全交會。所以，霧天駕車時(shí)司機(jī)一定要開(kāi)霧燈，不能用小(xiǎo)燈取而代之。非霧天氣如果打開(kāi)後霧燈，對(duì)後車司機(jī)會非常刺眼，影響安全。

    夜行照(zhào)明(míng)燈：

    俗稱“大燈”。大燈對(duì)于全車燈來(lái)說(shuō)是“心髒”部位。合理(lǐ)使用大燈應做到會車時(shí)變成近(jìn)光(guāng)，會車後及時(shí)變回遠(yuǎn)光(guāng)，以放(fàng)遠(yuǎn)視(shì)線，彌補會車時(shí)造成的(de)視(shì)線不清。通(tōng)過 交叉路(lù)口和(hé)進行超車時(shí)應以變換遠(yuǎn)近(jìn)光(guāng)來(lái)提示。

    D）手動變速器(qì)的(de)使用方法和(hé)注意事(shì)項

    轎車手動變速器(qì)大多為(wèi)四擋或五擋有(yǒu)級式齒輪傳動變速器(qì)，并且通(tōng)常帶同步器(qì)，換擋方便，噪音(yīn)小(xiǎo)。手動變速器(qì)在日(rì)常使用過程中駕駛者應注意以下(xià)幾點：

    換擋前應将離合器(qì)踩到底，操縱變速杆時(shí)動作(zuò)要輕快、準确、柔和(hé)，不可用力過猛，也不要硬拉硬推，使齒輪發響；以免變速器(qì)操縱機(jī)構受損。行駛中，不要長(cháng)時(shí)間(jiān)将手放(fàng)在變速杆上(shàng)，否則會造成變速器(qì)換擋拔叉過早磨損。挂倒擋時(shí)要在汽車停止狀态下(xià)進行，有(yǒu)些車還(hái)需要壓縮倒擋彈簧或提起倒擋提紐；同樣在倒車後，要使車輛(liàng)前進，也應先将車停穩。

    運行中換擋必須選好(hǎo)換擋時(shí)機(jī)。增擋前，應首先進行汽車加速，當車速升高(gāo)到一定值時(shí)，及時(shí)挂入高(gāo)速擋；降擋時(shí)，當車速降到一定值時(shí)，方可挂入低(dī)速擋。在确保發動機(jī)動力能夠滿足的(de)情況下(xià)，應盡量使用高(gāo)速擋，以減輕機(jī)件(jiàn)的(de)磨損和(hé)降低(dī)油耗。

    嚴禁在空擋熄火狀态下(xià)強行挂擋起動發動機(jī)，或在車速太低(dī)時(shí)挂入高(gāo)速擋以及車速過高(gāo)時(shí)換到低(dī)速擋，以免損壞變速器(qì)內(nèi)運動組件(jiàn)和(hé)發動機(jī)。

    E）自(zì)動變速器(qì)的(de)使用方法和(hé)注意事(shì)項

    汽車使用自(zì)動變速器(qì)後，駕駛員(yuán)的(de)操作(zuò)更加簡便、駕駛更加平順，因此自(zì)動檔汽車尤其受到了人(rén)們的(de)青睐。不過，很(hěn)多駕駛者初開(kāi)自(zì)動擋車時(shí)，由于對(duì)自(zì)動變速器(qì)的(de)結構和(hé)原理(lǐ)不是很(hěn)了解，行車時(shí)經常是一個(gè)D擋走完全程，其間(jiān)隻會在停車時(shí)用N擋和(hé)R、P擋，至于其餘的(de)擋位則形同虛設，這(zhè)對(duì)汽車的(de)動力性和(hé)安全性的(de)發揮都(dōu) 是不利的(de)。自(zì)動變速器(qì)在日(rì)常使用過程中要注意以下(xià)幾點：

    一般的(de)自(zì)動變速器(qì)有(yǒu)6～7個(gè)擋位，它們從(cóng)前到後依次排列。分别為(wèi)：P(停車擋)、R(倒擋)、N(空擋)、D(前進擋)，而有(yǒu)的(de)前進擋中包括D、3、2、1擋。有(yǒu)的(de)車 型前進擋隻有(yǒu)三個(gè)擋位(D、2、1)，若裝備四擋變速器(qì)，另可能還(hái)有(yǒu)一個(gè)超速選擇開(kāi)關(O/D)接通(tōng)超速擋。

    自(zì)動擋汽車正确的(de)駕駛方法是将變速杆放(fàng)在P擋後起動發動機(jī)，而且一定要踩下(xià)制動踏闆，方可由P擋轉入其它擋位。P擋和(hé)N擋的(de)作(zuò)用都(dōu)是使發動機(jī)和(hé)車輪傳動系統脫離運轉，所不同的(de)是在發動機(jī)停止運轉的(de)時(shí)候，挂N擋可以随意推動車輛(liàng)，挂P擋時(shí)，利用機(jī)械鎖銷把傳動軸鎖固在變速器(qì)殼上(shàng)，因此，若在P擋狀态下(xià)行強拖動車輛(liàng)，必然造成自(zì)動變速器(qì)外(wài)殼的(de)損壞，導緻重大損失。同時(shí)，在停車時(shí)，也不要僅僅使用P擋制動車輛(liàng)，而應該牢牢拉緊手制動，以免使P擋機(jī)械鎖受力過大而損壞。

    車輛(liàng)隻有(yǒu)在P擋時(shí)才能拔出點火開(kāi)關鑰匙；隻有(yǒu)在P擋或N擋時(shí)，才能發動汽車。P擋起動是經常使用的(de)模式。倒擋與前進擋的(de)轉換一定要在車輛(liàng)停止狀态下(xià)進行。需特别注意的(de)是：絕對(duì)不能在車輪轉動時(shí)挂入P擋。

    一擋、二擋可以充分發揮發動機(jī)的(de)制動功能。因此，當車輛(liàng)行駛在坡路(lù)上(shàng)時(shí)，可根據坡度情況預先選擇二擋或一擋，以便合理(lǐ)利用發動機(jī)制動，同時(shí)也避免了不必要的(de)換入高(gāo)檔。

    車輛(liàng)行駛中可以手動從(cóng)低(dī)擋向高(gāo)擋換擋，但(dàn)從(cóng)高(gāo)擋往低(dī)擋換則要在一定速度範圍內(nèi)進行。即：車輛(liàng)在幾擋運行就可手工(gōng)換至該擋。例如：不能在90 km/h時(shí)換入二擋，因為(wèi)此時(shí)變速器(qì)至少在三擋運行，要待車速降到50 km/h時(shí)才能手動換入二擋。同理(lǐ)，換一擋要在車速降至20 km/h以下(xià)進行。 有(yǒu)些汽車增加了可供選擇換擋模式的(de)功能，如運動模式(SPORT)、冰雪(xuě)路(lù)模式(ICE)等。相(xiàng)對(duì)于通(tōng)常的(de)舒适模式，選擇運動模式會使車輛(liàng)的(de)加速響應性加強，但(dàn)舒适性、經濟性下(xià)降。冰雪(xuě)路(lù)模式減小(xiǎo)了車輛(liàng)牽引力，防止車輪在冰雪(xuě)路(lù)上(shàng)起動時(shí)打滑。

    若車輛(liàng)在行駛中發生(shēng)故障，需要由車輛(liàng)牽引行駛時(shí)，必須把擋位放(fàng)在空擋。牽引速度不要太快（一般不超過30-40公裏），總行駛距離也不要太遠(yuǎn)（不能超過50公裏），以免造成變速器(qì)損壞。